Memória

Águia Branca comemora 80 anos de história

Viação Águia Branca comemora em grande estilo seus 80 anos. Entre as solenidades, a empresa lançou dois ônibus especiais com pinturas históricas que resgatam a identidade visual que marcou gerações. Os carros foram produzidos em parceria com a Marcopolo, responsável pelo encarroçamento do chassi Mercedes-Benz. Os dois modelos trazem de volta o clássico cinza e branco que marcou a história da empresa por 20 anos, em contraste com o azul atual da frota, usado desde 2015. A versão inspirada na década de 1980 traz o nome Águia Branca em preto, com listras, aplicado na faixa superior. Já o segundo ônibus homenageia a década de 1990, com a mesma proposta visual, porém com o nome Águia Branca em vermelho. A marca e a identidade visual da frota foram desenvolvidas pelo designer Hans Donner. Desde os Nicola “Esses ônibus têm a cara da nossa história, uma história que marca gerações. É uma forma de homenagem ao que construímos com as pessoas que viajaram conosco. Um jeito de dizer: estamos evoluindo, sem perder a nossa essência”, resume Paula Barcellos, CEO da Viação Águia Branca. Outro fato histórico é a parceria entre Águia Branca e Marcopolo. São mais de seis décadas, consolidando-se como uma das parcerias mais duradouras e estratégicas do setor rodoviário. Nos anos 1950, durante o processo de modernização da frota capixaba, a Águia Branca passou a incorporar modelos da então Nicola & Cia (nome original da Marcopolo). Em 1970, a parceria ganhou força com a utilização do modelo Nicola Marcopolo II, cuja aceitação levou, no ano seguinte, ao uso definitivo do nome “Marcopolo” pela fabricante. Longa história Desde então, a Águia Branca esteve presente em diferentes gerações de modelos rodoviários, incluindo o Marcopolo III, o Paradiso e as famílias G4, G5 e G6. Em 2021, tornou-se cliente lançadora mundial da Geração 8, incorporando as primeiras unidades do Paradiso G8 1800 DD e reafirmando seu pioneirismo. “A Viação Águia Branca é cliente da Marcopolo desde 1971 e sempre se destacou por introduzir novas tecnologias e tendências. Foi a primeira a incorporar os modelos da Geração 8”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo. A pintura comemorativa combina com as linhas modernas e arrojadas do DD que, com certeza, vão se destacar nas estradas brasileiras. Além do design histórico, os veículos foram produzidos como uma experiência comemorativa: no interior de cada um, uma linha do tempo aplicada no teto do piso superior vai conduzir os passageiros pelos marcos históricos da Viação, para que conheçam um pouco da história da empresa desde 1946. Para conhecer mais da história, acesse aqui: https://memoriaaguiabranca.com.br/ Tradição “O momento é de celebrar os 80 anos e reconhecer toda a trajetória que nos trouxe até aqui. Esses ônibus estão lindos; muita gente terá lembranças afetivas ao vê-los. Eles traduzem um misto de emoções, memória, evolução e compromisso com os nossos motoristas e passageiros”, destaca Renan Chieppe, vice-presidente do Grupo Águia Branca da Divisão Passageiros. Os novos veículos têm a configuração Double Decker (DD), com 54 lugares, sendo 46 poltronas Semileito no piso superior e 8 poltronas do serviço Cama no piso inferior, elevando, assim, o padrão de conforto para viagens de média e longa distância. Os ônibus utilizam em sua estrutura o conceito de anéis passantes de segurança em todas as colunas, que conferem muito mais resistência do conjunto a impactos e ao capotamento - conceito estrutural R66.02 VCA, e possuem um novo sistema de ar-condicionado que mantém a temperatura uniforme em todo o salão. Os ônibus históricos vão operar em diferentes linhas, que conectam a Águia Branca a mais de 750 destinos em 9 estados do país.

Tatra 8×8 2013

O fora de estrada para 30 toneladas é uma referência para serviços extraseveros e seus eixos independentes lhe dão grande flexibilidade

Carroceria Grassi 1939

A primeira grande encarroçadora brasileira, a paulista Grassi, foi referência na produção de ônibus no país por longos anos. Na foto a imagem da Viação São Paulo Bauru, no final da década de 1930

Mercedes-Benz O 302

O monobloco Mercedes-Benz O 302 foi desenvolvido em 1965 e tinha como equipamento especial o ar-condicionado. Foram produzidos mais de 32.000 veículos do modelo até 1976. Participou da Copa de 1974, na Alemanha