
VW testa Constellation movido a biometano na coleta
A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou os testes do Constellation Biometano em uma nova operação na cidade de...
Meteor 29.530 com B100 inicia teste anual
A Volkswagen Caminhões e Ônibus em parceria com a Amaggi, maior produtora brasileira de grãos e fibras, iniciou...
Primeiro E190 cargueiro já opera na Europa
A brasileira Embraer não para de surpreender o mercado aeronáutico mundial, cada vez mais próxima a se consolidar...
Linha Axor retorna ao mercado argentino
A Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus Argentina volta a apresentar ao mercado daquele país a linha de caminhões extrapesados...
VWCO chega aos 45 anos
Hoje, 10 de março, a VWCO completa 45 anos do lançamento de seus primeiros caminhões no Brasil em...
Iveco testa carregamento sem fio para comerciais leves
A Iveco disponibiliza a eDaily, o primeiro veículo pronto para uso na estrada A35 Brebemi, equipada com carregamento...
Primeiro E190 cargueiro já opera na Europa
A brasileira Embraer não para de surpreender o mercado aeronáutico mundial, cada vez mais próxima a se consolidar como terceira produtora global de aeronaves. O fato mais atual foi o anúncio feito em Larnaca, no Chipre, no último dia 9Leia mais aqui
Iveco testa carregamento sem fio para comerciais leves
A Iveco disponibiliza a eDaily, o primeiro veículo pronto para uso na estrada A35 Brebemi, equipada com carregamento sem fio integrado, tanto dinâmico (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer) quanto estático, marcando um novo avanço na mobilidade do futuro. SegundoLeia mais aqui
Master Cargas instala câmara fria de ultima geração
A Master Cargas Brasil investe pesado em melhorias com um novo investimento em sua operação no Paraná. A companhia anunciou a implantação de um grande projeto de refrigeração em seu hub logístico de Ponta Grossa. O hub paranaense abrigará aLeia mais aqui
Iveco comemora venda centenária do S-Way
O Iveco S-Way continua na sua rota de sucesso. Dizem seus dirigentes que é a melhor opção de TCO no segmento de pesados. Desta vez duas empresas de porte comprovam essa escrita com a aquisição de nada menos que 190Leia mais aqui
Artigo
Como a cidade dita o ritmo da entrega Vinicius Pessin* A capilaridade urbana deixou de ser apenas um diferencial logístico para se tornar uma resposta concreta ao crescimento acelerado das cidades, às mudanças no consumo e à pressão por entregasLeia mais aqui
Vagões Randon na Arauco Brasil
A Randon, do grupo Randoncorp, firmou contrato com a multinacional Arauco Brasil para o fornecimento de vagões ferroviários em negócio estimado em R$ 770 milhões. Os lotes serão fabricados na unidade da Randon em Araraquara, SP, e serão entregues aoLeia mais aqui
Memória
Águia Branca comemora 80 anos de história
Viação Águia Branca comemora em grande estilo seus 80 anos. Entre as solenidades, a empresa lançou dois ônibus especiais com pinturas históricas que resgatam a identidade visual que marcou gerações.
Os carros foram produzidos em parceria com a Marcopolo, responsável pelo encarroçamento do chassi Mercedes-Benz. Os dois modelos trazem de volta o clássico cinza e branco que marcou a história da empresa por 20 anos, em contraste com o azul atual da frota, usado desde 2015.
A versão inspirada na década de 1980 traz o nome Águia Branca em preto, com listras, aplicado na faixa superior. Já o segundo ônibus homenageia a década de 1990, com a mesma proposta visual, porém com o nome Águia Branca em vermelho. A marca e a identidade visual da frota foram desenvolvidas pelo designer Hans Donner.
Desde os Nicola
“Esses ônibus têm a cara da nossa história, uma história que marca gerações. É uma forma de homenagem ao que construímos com as pessoas que viajaram conosco. Um jeito de dizer: estamos evoluindo, sem perder a nossa essência”, resume Paula Barcellos, CEO da Viação Águia Branca.
Outro fato histórico é a parceria entre Águia Branca e Marcopolo. São mais de seis décadas, consolidando-se como uma das parcerias mais duradouras e estratégicas do setor rodoviário.
Nos anos 1950, durante o processo de modernização da frota capixaba, a Águia Branca passou a incorporar modelos da então Nicola & Cia (nome original da Marcopolo). Em 1970, a parceria ganhou força com a utilização do modelo Nicola Marcopolo II, cuja aceitação levou, no ano seguinte, ao uso definitivo do nome “Marcopolo” pela fabricante.
Longa história
Desde então, a Águia Branca esteve presente em diferentes gerações de modelos rodoviários, incluindo o Marcopolo III, o Paradiso e as famílias G4, G5 e G6. Em 2021, tornou-se cliente lançadora mundial da Geração 8, incorporando as primeiras unidades do Paradiso G8 1800 DD e reafirmando seu pioneirismo.
“A Viação Águia Branca é cliente da Marcopolo desde 1971 e sempre se destacou por introduzir novas tecnologias e tendências. Foi a primeira a incorporar os modelos da Geração 8”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.
A pintura comemorativa combina com as linhas modernas e arrojadas do DD que, com certeza, vão se destacar nas estradas brasileiras. Além do design histórico, os veículos foram produzidos como uma experiência comemorativa: no interior de cada um, uma linha do tempo aplicada no teto do piso superior vai conduzir os passageiros pelos marcos históricos da Viação, para que conheçam um pouco da história da empresa desde 1946. Para conhecer mais da história, acesse aqui: https://memoriaaguiabranca.com.br/
Tradição
“O momento é de celebrar os 80 anos e reconhecer toda a trajetória que nos trouxe até aqui. Esses ônibus estão lindos; muita gente terá lembranças afetivas ao vê-los. Eles traduzem um misto de emoções, memória, evolução e compromisso com os nossos motoristas e passageiros”, destaca Renan Chieppe, vice-presidente do Grupo Águia Branca da Divisão Passageiros.
Os novos veículos têm a configuração Double Decker (DD), com 54 lugares, sendo 46 poltronas Semileito no piso superior e 8 poltronas do serviço Cama no piso inferior, elevando, assim, o padrão de conforto para viagens de média e longa distância.
Os ônibus utilizam em sua estrutura o conceito de anéis passantes de segurança em todas as colunas, que conferem muito mais resistência do conjunto a impactos e ao capotamento - conceito estrutural R66.02 VCA, e possuem um novo sistema de ar-condicionado que mantém a temperatura uniforme em todo o salão. Os ônibus históricos vão operar em diferentes linhas, que conectam a Águia Branca a mais de 750 destinos em 9 estados do país.
A pintura comemorativa combina com as linhas modernas e arrojadas do DD que, com certeza, vão se destacar nas estradas brasileiras. Além do design histórico, os veículos foram produzidos como uma experiência comemorativa: no interior de cada um, uma linha do tempo aplicada no teto do piso superior vai conduzir os passageiros pelos marcos históricos da Viação, para que conheçam um pouco da história da empresa desde 1946. Para conhecer mais da história, acesse aqui: https://memoriaaguiabranca.com.br/
Tradição
“O momento é de celebrar os 80 anos e reconhecer toda a trajetória que nos trouxe até aqui. Esses ônibus estão lindos; muita gente terá lembranças afetivas ao vê-los. Eles traduzem um misto de emoções, memória, evolução e compromisso com os nossos motoristas e passageiros”, destaca Renan Chieppe, vice-presidente do Grupo Águia Branca da Divisão Passageiros.
Os novos veículos têm a configuração Double Decker (DD), com 54 lugares, sendo 46 poltronas Semileito no piso superior e 8 poltronas do serviço Cama no piso inferior, elevando, assim, o padrão de conforto para viagens de média e longa distância.
Os ônibus utilizam em sua estrutura o conceito de anéis passantes de segurança em todas as colunas, que conferem muito mais resistência do conjunto a impactos e ao capotamento - conceito estrutural R66.02 VCA, e possuem um novo sistema de ar-condicionado que mantém a temperatura uniforme em todo o salão. Os ônibus históricos vão operar em diferentes linhas, que conectam a Águia Branca a mais de 750 destinos em 9 estados do país.
Tatra 8×8 2013
O fora de estrada para 30 toneladas é uma referência para serviços extraseveros e seus eixos independentes lhe dão grande flexibilidade
Carroceria Grassi 1939
A primeira grande encarroçadora brasileira, a paulista Grassi, foi referência na produção de ônibus no país por longos anos. Na foto a imagem da Viação São Paulo Bauru, no final da década de 1930
Mercedes-Benz O 302
O monobloco Mercedes-Benz O 302 foi desenvolvido em 1965 e tinha como equipamento especial o ar-condicionado. Foram produzidos mais de 32.000 veículos do modelo até 1976. Participou da Copa de 1974, na Alemanha