Mercedes-Benz chega aos 130 anos e investe no futuro

A Daimler Truck comemora seus 130 anos de fundação. Para marcar a ocasião, a empresa aproveitou a IAA Transportation 2026, onde apresentou seu portfólio, incluindo seus veículos elétricos e a hidrogênio e todo seu arcabouço tecnológico em todas as áreas ligadas ao transporte comercial e logística.
“Há 130 anos, Gottlieb Daimler inventou o caminhão. Desde então, moldamos a indústria dos transportes com inovação e com foco incansável nos nossos clientes. A nossa ambição é construir a melhor empresa de caminhões e ônibus. Na IAA Transportation, mostramos como estamos transformando essa ambição em ação. Oferecemos produtos, tecnologias e serviços inovadores que ajudam nossos clientes a ter sucesso”, resumiu Karin Rådström, CEO da Daimler Truck:
Novo Powerliner
Já Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, acrescentou: “Nossos clientes enfrentam o desafio de equilibrar rentabilidade, segurança e a transição para o transporte sem CO2 ao mesmo tempo. Nosso trabalho é fornecer a eles as soluções certas para conseguir exatamente isso. Na IAA Transportation, demonstramos como a Mercedes-Benz Trucks está transformando isso em realidade”.
“Com nossa nova geração de transmissão Powerliner, novos sistemas de assistência de segurança e o Mercedes-Benz eActros Lowliner para transporte de grandes volumes. Porque a inovação, por si só, não é o que mais importa. O que realmente conta são tecnologias e soluções que se mostram eficazes nas operações diárias e geram valor tangível para nossos clientes.”
Emissão zero
Além de a Mercedes-Benz Trucks manter a liderança de mercado na Europa, cerca de 38% de participação em caminhões pesados e médios sem emissão de CO2 durante o primeiro semestre de 2026, o eActros 600, consolidou-se como carro-chefe elétrico da companhia em elétricos, com uma autonomia de até 560 km.
O veículo já percorreu mais de 160 milhões de quilômetros em operações de clientes desde o seu lançamento no mercado no final de 2024. Ao mesmo tempo, os caminhões GenH2 movidos a hidrogênio já percorreram quase 600 mil quilômetros em testes com clientes.
Melhor ainda é que o novo Mercedes-Benz eActros Lowliner, lançado nesta IAA, a montadora expande o seu portfólio de baterias elétricas com outra aplicação importante para o transporte de grandes volumes. Ao mesmo tempo, o criador de conteúdo e motorista profissional de caminhão Tobias Wagner, conhecido como “Elektrotrucker”, lançou na feira o que para a MB é provavelmente o teste real mais ambicioso de um caminhão de longa distância elétrico a bateria até hoje: percorrer cerca de 45 mil km por cerca de 30 países em um eActros 600.
Duas fortes opções
Outro ponta de lança da Daimler na busca da melhor alternativa zero emissão será a produção em série dos caminhões a hidrogênio. Após extensos testes com clientes, o lançamento do caminhão NextGenH2, apresentado também na feira.
O primeiro veículo da pequena série de 100 caminhões está programado para entrar nas operações junto aos clientes até o final do ano. O interesse do cliente é impactante: quase metade da pequena série já foi alocada nos clientes, apesar da infraestrutura de reabastecimento ainda ser limitada.
Ao mesmo tempo, a Daimler Truck está trabalhando em conjunto com empresas líderes do setor industrial e de energia para avançar no desenvolvimento de um ecossistema de hidrogênio potente e economicamente viável.
Todos estes avanços demonstram que o transporte rodoviário de mercadorias sem emissão de CO2 já é uma realidade. Os caminhões elétricos (a bateria) já mostram grande confiabilidade e viabilidade econômica em um número crescente de aplicações de clientes.
Diesel continua forte
Entre os veículos a combustão interna, a Mercedes-Benz Trucks apresentou o novo Powerliner. A interação entre motor, transmissão e eixo proporciona, segundo a empresa, maior eficiência, desempenho e menores custos operacionais.
Outro segmento que mereceu altos investimentos foi a expansão dos sistemas de segurança ativa com novos sistemas de assistência. O Active Cross Traffic Assist e o Active Side Guard Assist 3 auxiliam os motoristas em situações de trânsito particularmente críticas e estabelecem novos padrões de segurança no transporte de veículos comerciais pesados.
Além de novos veículos e tecnologias de segurança, a Daimler Truck também está constantemente impulsionando a digitalização de caminhões. Com um novo mundo de produtos Fleetboard, a My TruckPoint Store e serviços de conectividade expandidos, a Mercedes-Benz Trucks está criando um ecossistema digital integrado para operações de frota transparentes, previsíveis e eficientes.
Edição comemorativa
Na IAA Transportation 2026, a Mercedes-Benz Trucks apresenta o “130 Years Trucks Edition”, comemorando a invenção do primeiro caminhão por Gottlieb Daimler em 1896. O lote está limitado a 400 unidades, a edição especial é baseada no ProCabin e é a primeira do modelo da marca a estar disponível tanto com um trem de força a diesel quanto como um caminhão a bateria elétrica.
Cerca de 30 equipamentos especiais, incluindo elementos de design histórico, a pintura “History Sketch” e um interior premium, combinam a herança da marca com os requisitos do transporte de longa distância.