VWCO destaca seus novos chassis elétricos

A participação da Volkswagen na Lat.Bus foi cercada de otimismo graças ao desempenho da companhia. “Nesses 45 anos já produzimos mais de 200 mil chassis e conquistamos 26,6% de participação”, comemora Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Ampliando seu portfólio de veículos elétricos a Volkswagen lançou oficialmente na Lat.Bus 2026 dois novos modelos: o e-Volkswagen 22H e 18H. Esses chassis oferecem piso alto desenvolvidos para aplicações de transporte urbano e de fretamento, que atendem às características requeridas pela maioria dos municípios brasileiros.
O e-Volksbus 22H foi desenvolvido para corredores BRT e cidades com plataforma elevada de embarque, como Curitiba. Tem capacidade para transportar até 82 passageiros sentados e em pé, atendendo a categoria Padron e básico.
Já sua versão 18H, o novo e-Volksbus se destina às aplicações de fretamento, que hoje são tradicionalmente atendidas por chassis com motor dianteiro ou traseiro.
Vendas correspondem
Ambas as configurações são equipadas com 12 packs de baterias e autonomia de 250 quilômetros, contando também com uma versão opcional de oito packs com autonomia de até 200 km. Em ambos os casos, o veículo suporta a maioria quase absoluta de sistemas existentes no país.
O portfólio de elétricos da VWCO tem feito sucesso, as vendas já somam mais de 300 unidades comercializadas em menos de um ano de sua chegada e reforçam a confiança do mercado nos produtos da marca.
Além disso, cinco cidades compõem a rota de demonstrações do veículo, que opera em trechos estratégicos da cidade para acompanhamento do desempenho em condições reais de trânsito urbano, incluindo topografia e rotina de passageiros.
Somadas a 300 etapas de validação de protótipo, já foram contabilizados mais de 50 testes específicos para veículos elétricos, refletindo o compromisso da marca com a inovação, a sustentabilidade e a excelência no desenvolvimento de soluções para o transporte.
Comunização
Um forte aliado da marca para a comercialização dos seus modelos é a comunização de componentes, que garante um custo operacional atrativo aos clientes.
A base do chassi se assemelha ao da versão a diesel, assegurando robustez e durabilidade ao conjunto. Já a eletrificação mantém o conceito do e-Volksbus 22L e da plataforma modular e-Delivery, amplamente testada e validada exaustivamente ao longo dos últimos cinco anos no Brasil e na América Latina.
Assim, a Volkswagen Caminhões e Ônibus assegura a durabilidade dos componentes nas mais diversas condições de operação. Por sua vez, a rede de concessionárias e o centro de peças e acessórios estão capacitados com todo o conhecimento técnico para apoiar a operação e pós-vendas do veículo, uma vez que compartilham os componentes do portfólio de elétricos.