Volvo entrega os primeiros VMX Max com retarder

A Volvo, através da Tracbel, iniciou a entrega um lote de caminhões Volvo VMX Max com retarder, implementados com betoneiras para a Concreteira Geomix, que operarão no norte do Pará. São os primeiros caminhões da marca com essa configuração comercializados no Brasil. Os cinco veículos vão operar nos segmentos de mineração e construção, no transporte de concreto.
“Estamos atendendo a uma demanda importante dos transportadores. Assim como a Tracbel recomenda, eles querem operar de forma cada vez mais segura, com tecnologias mais avançadas e eficientes”, declara Kennya Menezes, diretora executiva da Tracbel Veículos.
A executiva observa que os caminhões já tinham o freio mais potente da categoria e agora têm incrementada ainda mais sua segurança operacional. “A Geomix, empresa do grupo Geoterra é um parceiro estratégico. Nós compartilhamos com ele um dos pilares da empresa, que é a segurança. Esse novo negócio fortalece nossa parceria, colocando nas estradas caminhões ainda mais seguros, tanto para os motoristas como para os demais usuários das vias”, comemora Kennya.
Novo patamar
“A segurança é um valor inegociável. Modelos mais seguros representam outro passo para proteger nossos funcionários, aumentar a confiabilidade das operações e reforçar nosso compromisso com uma mineração cada vez mais responsável e sustentável”, acrescenta Humberto Costa, diretor da Geoterra.
”O VMX Max reforça o já excelente posicionamento da Tracbel e da Volvo neste segmento vocacional. O modelo é muito utilizado para transporte de cargas na mineração, construção e terraplenagem, além de serviços de apoio, como guinchos ou guindastes”, diz Alberto Simoneti, gerente Comercial da Tracbel.
O retarder é um dispositivo auxiliar acoplado na caixa de câmbio. Acionado de forma combinada com o VEB e o freio de serviço, ele aumenta consideravelmente a frenagem, aumentando bastante a segurança, por exemplo, quando o caminhão está carregado e rodando em declives acentuados.
Produtividade
O equipamento também é uma ferramenta eficiente para a diminuição do desgaste dos componentes do sistema de freios, como lonas e pastilhas, e ainda ajuda na redução do consumo, pois o sistema não consome combustível e mantém uma maior velocidade média. “Caminhões robustos, com dispositivos mais avançados, são decisivos para aumentar a produtividade da operação de transporte”, explica Kennya.
O Grupo Geoterra, com 20 anos de atuação, é uma das principais empresas em seu setor no norte do Brasil. Com uma frota própria de 80 caminhões, mais de 90% deles da Volvo, a mineradora e concreteira vem apostando em veículos mais modernos, com mais tecnologia e conectividade, adquirindo modelos da marca para reduzir o consumo de combustível e de emissões de gases.