Os superarticulados Mercedes-Benz O 500 MDA iniciam o teste de validação mais importante desde seu lançamento, com a incorporação de 26 unidades do modelo à Rede Integrada de Transporte (RIT) da Região Metropolitana de Curitiba. As unidades já operam desde o último mês no sistema curitibano. uma referência em mobilidade urbana na América Latina.
“Esses são os primeiros O 500 MDA de 23 metros de comprimento a operar na região, levando até 195 passageiros por viagem. Nosso Superarticulado atende às características operacionais da mobilidade curitibana, reconhecida pela alta capacidade de seus corredores exclusivos e pelo grande volume diário de passageiros”, afirma Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
“Aliás, trabalhamos por muito tempo no desenvolvimento desse veículo a fim de atender às demandas das cidades brasileiras. Foi nesse contexto que nasceu o nosso modelo de 23 metros, que chega para contribuir com a mobilidade urbana e entregar ainda mais eficiência ao transporte coletivo.”
Confiabilidade
O executivo destaca: “Temos a melhor solução para as operadoras, com uma linha completa de veículos articulados que reúne tecnologia, conforto, segurança e eficiência operacional. Buscamos oferecer a solução mais adequada para cada realidade, considerando a demanda de passageiros e o custo de operação”.
Por sua vez, Segundo Eugênio Ramiro da Silva Filho, diretor Comercial da Savana, concessionária responsável, a entrega desses ônibus para a Rede Integrada de Transporte representa um fato marcante para a empresa.
“Este é um momento muito importante para nós, pois entregamos os primeiros Superarticulados O 500 MDA de 23 metros Euro 6. Isso só foi possível porque os empresários e os órgãos gestores acreditaram no produto, no nosso trabalho e na qualidade da Mercedes-Benz.”
Segurança
Segundo os técnicos da montadora, os novos ônibus trazem recursos que tornam a operação mais eficiente, segura e sustentável. Dentre eles destacam-se o motor com tecnologia BlueTec 6, que atende à norma Proconve P8 (Euro 6).
A suspensão totalmente pneumática, o eixo auxiliar direcional (ERA), que melhora a manobrabilidade em vias urbanas; os freios a disco em todas as rodas, transmissão automática com Retarder, assistente de partida em rampa, climatização interna e carregadores USB para os passageiros contribuem para a segurança operacional desses carros.
Superarticulados já operam em Curitiba
