Uma solução alternativa de muito respeito

Surge uma iniciativa que promete abrir uma forte alternativa na busca por uma solução viável à substituição do diesel como combustível padrão para os caminhões.
A Iveco e a Toyota anunciaram parceria no Empower, projeto financiado pelo programa Horizonte Europa, dedicado ao avanço do transporte pesado com zero emissão, com objetivo de desenvolvimento de veículos elétricos de nova geração movidos a célula a combustível (FCEVs) para o setor de transporte pesado.
No caso, a Toyota fornecerá o sistema de célula a combustível para os FCEVs de nova geração da Iveco. A união permitirá o aproveitando das competências complementares das duas empresas.
Célula combustível
A Toyota toma a responsabilidade de desenvolver ainda mais a tecnologia de célula a combustível, desenvolvida a partir de mais de três décadas de inovação, desenvolvimento e comercialização em aplicações de mobilidade e industriais.
A Iveco, por sua vez, liderará as atividades gerais de desenvolvimento, integração e validação do veículo, com base em seu papel pioneiro no transporte sustentável e na experiência adquirida em projetos emblemáticos de hidrogênio e demonstrações em condições reais de operação.
Os novos FCEVs devem representar um grande salto tecnológico, com avanços significativos nos principais indicadores de desempenho em comparação com os caminhões de primeira geração da Iveco movidos a célula a combustível e implementados como parte do projeto H2Haul.
Autonomia: 900 km
Equipado com sistemas de célula a combustível da Toyota, com potência total de 300 kW, o Iveco S-eWay Fuel Cell combina maior desempenho com eficiência aprimorada, ampliando a autonomia para mais de 900 km e aumentando significativamente a durabilidade para mais de 25 mil horas de operação.
Outros melhoramentos notáveis foram o peso do veículo reduzido e a arquitetura geral simplificada por meio de uma estratégia de gerenciamento de energia mais eficiente, que requer apenas metade da capacidade de bateria da geração anterior.
Em conjunto, essas melhorias aproximam a tecnologia de célula a combustível dos requisitos operacionais, econômicos e de durabilidade do transporte comercial em larga escala. Esses avanços estão alinhados às mais recentes evoluções da tecnologia de célula a combustível da Toyota, cada vez mais voltada ao atendimento das exigências das aplicações em veículos comerciais, com maior confiabilidade, eficiência aprimorada e vida útil prolongada.
Demonstração à vista
As atividades de validação e testes estão programadas para começar em outubro deste ano. O objetivo é demonstrar a tecnologia em condições reais e exigentes de operação, com testes em estrada previstos para começar no primeiro semestre de 2027.
Os aprendizados obtidos nessas atividades contribuirão para o desenvolvimento de soluções comercialmente viáveis movidas a hidrogênio para aplicações de longa distância e transporte pesado, servindo como plataforma-piloto para uma futura expansão em escala industrial.
“O hidrogênio é um elemento-chave para o futuro ecossistema de energia e mobilidade. Ao unirmos forças com a Toyota por meio do Empower, estamos investindo em uma visão de longo prazo para o transporte pesado, que combina sustentabilidade, resiliência energética e desempenho operacional”, considera Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer do Iveco Group.
“Por meio do Empower, reunimos conhecimento de ponta em células a combustível e engenharia veicular avançada para ajudar a explorar todo o potencial do hidrogênio e impulsionar a evolução do transporte pesado com zero emissão. Juntos, buscamos acelerar a adoção de soluções com zero emissão e contribuir para redefinir a forma como as mercadorias serão transportadas nas próximas décadas”, adicionou o executivo.
Para longas distâncias
Enquanto isso, Shinichi Yasui, vice-presidente executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota Motor Europe, observa: “A transição para o transporte de cargas com zero emissão exige tecnologias capazes de atender às condições reais do transporte comercial. Para operações pesadas e de alta quilometragem, a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio apresenta grande potencial ao combinar autonomia, disponibilidade e eficiência”.
“Ao trabalharmos em conjunto com a Iveco, buscamos demonstrar como o sistema de célula a combustível de terceira geração da Toyota pode ajudar os clientes a avançar rumo a uma logística com zero emissão pelo escapamento, sem comprometer suas necessidades operacionais.”
A Iveco contribui para o projeto Empower por meio da implementação de um caminhão demonstrador elétrico a bateria. Ambas as iniciativas reafirmam a abordagem multienergética da Iveco para a descarbonização, na qual a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio complementa as soluções elétricas a bateria e aquelas baseadas em combustíveis renováveis para atender a todo o espectro de necessidades de transporte dos clientes.