Às vésperas de comemorar 100 anos no Brasil, a Michelin surpreendeu ao anunciar os pneus X Works Z2 e X Works D2, o primeiro direcional e o segundo de tração. A fabricante promete maior disponibilidade, chamando a linha de 24 h/dia e menor custo operacional sem acréscimo no preço. Algo que asseguram inédito.
“A novidade é nossa resposta à liderança da marca no agro, segmento que corresponde a 25% do pib brasileiro”, diz Walter Ugozzoli, diretor Comercial para Veículos Fora de Estrada da Michelin.
Quanto aos produtos, o X Works Z2 incorpora nova tecnologia com 72 escudos laterais, que lhe permite operar com grande desempenho em soqueiras. Sua nova estruturação, compostos e desenho possibilitam uma carga por eixo 800 kg maior, aumento de 10% na durabilidade e menor consumo de combustível.
Durabilidade
O pneu de tração X Works D2, por sua vez, apontou em testes um acréscimo de 8% na velocidade e quilometragem rodada na primeira vida 25% maior em terrenos agressivos. Isso decorre também pela menor retenção de pedras, graças ao novo desenho que exibe sulcos com ângulos mais abertos.
Graças ao desenho em V dos sulcos e a tecnologia Redan, no modelo X Works Z2, o próprio design do pneu expulsa pedras e elimina a possibilidade de perfurações. Como resultado, a carcaça fica ainda mais protegida que a versão anterior.
Os produtos contam com estrutura reforçada de lona de topo, escudos de flanco inspirados em pneus militares, tecnologia X Core, que aumenta em até cinco vezes a resistência à propagação de fissuras, bem como a Duracoil, que protege o talão.
Menor custo
“Esses fatores, de forma conjunta, reduzem o custo total de operação, oferecendo maior durabilidade, menos paradas não programadas e mais eficiência energética. Essas características reforçam o compromisso da Michelin em oferecer soluções confiáveis, seguras e de alto desempenho, mesmo nas condições mais exigentes” ressalta Ruy Ferreira, Diretor Comercial para pneus de carga, urbanos e longa distância da Michelin.
Apesar dos altos investimentos e ganhos diretor com um adicional de cerca de 30% de banda recapeável, os novos pneus têm o mesmo preço da versão anterior. Todos os pneumáticos da marca são desenvolvidos no sistema 1+ 2, uma vida de pneus novo mais duas recapagens, com duração de 70% do novo.
Nas metas de inovação entra em foco o uso da sílica de arroz até 2030. A Michelin acredita que até este ano, 30% do faturamento da empresa virá do uso de compósitos, e 70% produzidos no Brasil.
