Marcopolo inaugura nova pista de testes

A Marcopolo acaba de inaugurar sua nova pista de testes na unidade Ana Rech, em Caxias do Sul, RS. A infraestrutura projetada amplia a precisão e a eficiência dos testes dinâmicos e funcionais realizados após o processo de produção.
A nova pista complementa o trabalho realizado no CTR – Centro Tecnológico Randon, o mais completo centro tecnológico aberto da América Latina que segue dedicado ao desenvolvimento de novos veículos e soluções, assegurando a Qualidade e a Confiabilidade dos Projetos de Engenharia.
Em Ana Rech, os ensaios pós-produção aumentam a autonomia operacional e a capacidade de testes na etapa final, aproximando ainda mais Engenharia, Produção e Qualidade.
Qualidade como padrão
O campo de provas habilita a empresa a testes de frenagem, torção de carroceria e chassi, vibração e ruídos, garantindo análises precisas do comportamento do veículo em condições controladas. O espaço também estará disponível para os veículos fabricados na unidade de São Cristóvão, ampliando a cobertura dos testes que antecedem a entrega.
“Esse novo investimento permite que os testes sejam realizados em ambiente controlado, com processos alinhados às melhores práticas de qualidade, reforçando o compromisso da Marcopolo com segurança, inovação e excelência”, destaca Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo.
Resner enfatiza que a pista passa a ser parte fundamental do processo produtivo, assegurando que cada veículo atenda aos padrões mais elevados da marca.
“Após a fase de acabamento, realizamos testes de frenagem, torção, vibração e ruído para garantir que o produto seja entregue exatamente como o cliente deseja e espera, pronto para entrar em operação.”
Confiabilidade
Com capacidade para avaliar mais de 40 veículos por dia, a nova pista reforça o investimento contínuo da Marcopolo em engenharia, processos e Qualidade.
Entre os testes destacados está o de frenagem, que avalia a eficiência e estabilidade do sistema de freios. Conta com asfalto compactado, reta de aceleração de 120 metros, área de escape com 100 m³ de argila expandida e guard-rails em toda a extensão.
Outra análise de grande importância é o Teste de torção, realizada em pista especial de 50 metros com quebra-ondas em concreto industrial, utilizada para verificar a resistência do chassi e da carroceria em situações de esforço, contribuindo para durabilidade e conforto.
E um dos mais importantes, especialmente para uma encarroçadora, o Teste de vibração e ruídos garante o máximo conforto aos passageiros. Para certificar essa característica foi instalada uma pista de 50 metros com “costeletas” em concreto industrial, simulando as condições reais de rodagem para identificação de ruídos e vibrações.