Iveco testa carregamento sem fio para comerciais leves

A Iveco disponibiliza a eDaily, o primeiro veículo pronto para uso na estrada A35 Brebemi, equipada com carregamento sem fio integrado, tanto dinâmico (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer) quanto estático, marcando um novo avanço na mobilidade do futuro.
Segundo a montadora, o veículo em questão é um desenvolvimento tecnológico que demonstra o crescente amadurecimento e a viabilidade do carregamento indutivo, abrindo novos cenários para o transporte sustentável e acelerando a transição para a eletrificação.
A concessionária italiana de rodovias que conecta Brescia e Milão, parte do grupo Aleatica e reconhecida internacionalmente por seus projetos pioneiros em mobilidade sustentável, anuncia a incorporação à sua frota Argentea do novo eDaily de emissão zero.
O veículo comercial leve da montadora totalmente elétrico, na versão 42C Crew Van, com cabine para seis ocupantes, é ideal para as operações das equipes da Brebemi, entregue por meio de um contrato de leasing, por meio do programa GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), da Iveco, com duração de 36 meses.
Essa unidade se diferencia dos eDaily de produção padrão graças à integração de um sistema de carregamento indutivo desenvolvido especificamente para operar em conjunto com a infraestrutura dedicada da Brebemi.
Carregamento dinâmico
O eDaily é um marco importante de uma jornada que a Brebemi iniciou há vários anos com o projeto “Arena del Futuro”, posteriormente ampliado com a criação da start-up VoltAtire.

sse laboratório a céu aberto atraiu o interesse de fabricantes, operadores industriais e instituições, estabelecendo a Brebemi como uma referência internacional em tecnologias de carregamento sem fio. Nos últimos meses, o interesse global pelo DWPT cresceu ainda mais em todo o mundo.
Naquele continente, a França inaugurou o primeiro trecho de rodovia do mundo com carregamento sem fio dinâmico, enquanto os Estados Unidos, na Flórida, iniciaram testes avançados em vias públicas para o carregamento indutivo de veículos elétricos.
Essas iniciativas demonstram como a tecnologia está evoluindo da fase experimental para se transformar numa solução estrutural futura, rumo a oferta de uma infraestrutura de transporte sustentável.
Parceria tecnológica
A decisão da Iveco de testar um veículo de produção preparado para carregamento sem fio chancela o caminho percorrido até agora e destaca como a colaboração entre operadores de infraestrutura e fabricantes se torna cada vez mais estratégica para acelerar a adoção de tecnologias inovadoras.
“Após quase um ano de testes de carregamento sem fio em modos estático e dinâmico no anel equipado do site ‘Arena del Futuro’ da A35 Brebemi, com resultados muito positivos, aproveitamos a oportunidade para preparar um novo eDaily equipado com o sistema DWPT. Nosso objetivo ambicioso é ampliar a funcionalidade de carregamento estático para locais públicos compatíveis”, disse Marco Aimo-Boot, Vehicle Electrification – T&D Innovation & Advanced Engineering, Iveco Group.
“O desenvolvimento dessa solução em nosso portfólio tecnológico representa um avanço concreto em nossa jornada de descarbonização. Testar o DWPT diretamente na rodovia demonstra ainda mais como o carregamento dinâmico pode apoiar de forma eficaz as necessidades operacionais diárias, garantindo segurança, desempenho e continuidade de serviço para motoristas e operadores”, acrescentou Norberto Codegone, Head of LCV Product Management da Iveco.
“Nosso projeto com a A35 Brebemi abre novas perspectivas para a eletrificação no setor e reafirma a determinação da Iveco em liderar a inovação nas estradas, onde a mobilidade do futuro ganha forma”, salientou o executivo.